沈闻孙 1930年5月6日出生于浙江省海盐县。船舶设计制造专家。1953年毕业于上海交通大学造船系。现任大连造船新厂副总工程师兼总设计师，、副总工程师、研究员级高级工程师。
大连理工大学、哈尔滨工程大学兼职教授。1997年当选为中国工程院院士。
沈闻孙先生长期从事船舶设计工作，曾参与我国第一艘出口船2．7万吨级散货船、11Z．5万吨和11．8万吨级穿梭油船等6种船型的设计与建造。90年代起在大连造船新厂负责设计工作。他为工厂开发设计9．8万吨级成品油轮，双壳体船型，为国内首创，共建造3艘；1991年主持设计15万吨级散货轮；共建造7艘，使我国造船事业迈上了一个‘新台阶；1993年主持设计5．2万吨级多用途集装箱货轮，共建造9艘，在造船技术上又迈上了新的水平；1994年又负责设计15万吨级油轮，共建造3艘；1995年设计了11万吨级成品油轮，打入希腊、丹麦市场。以上5种船型，技术复杂，自动化程度高，都是无人机舱，具有国际先进水平，先后为国家创汇约12多亿美元，为我国船舶进入国际市场起到一定的作用。近年来又开发30万吨级大型油轮、30万吨级矿砂船、12万吨级穿梭油轮、16万吨级双机型油轮、改良型苏伊士15万吨级油轮等，这些船舶都已推入经营市场，为我国的船舶事业作出了贡献。先后获国家科技进步奖一等奖一项、二等奖两项，中国船舶工业总公司科技进步其一等奖3项。
他从事船舶设计建造40余年，参加和主持了从2.7万吨级到30万吨级近20种大型船舶的设计和建造工作，这些船舶均为国内首制，且都达到当代国际水平。其中，他主持开发设计建造的有5种船型，已出口24条，创汇11.02亿美元，工厂手持订单已安排到2000年。近期开发的4种超大型和具有21世纪初水平的船舶已和挪威、美国、德国进行了技术谈判。
他成功地解决了大型双壳体油轮结构，大型船舶振动、艏浪冲击、机浆匹配、船体线型光顺等许多技术关键，效果达到国际先进水平。研究成果曾获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项；省、部科技进步一等奖3项，省优秀新产品奖1项，他本人获得大连市科技金奖并享受国家特殊津贴。1997年，当选为中国工程院院士。
1．《成品油轮的概况：69000吨级成品油轮简介》，载《大连船研》1985年第3期。
2．《当代新型AFRAMAx油轮——9．8万吨级成品油轮设计》，载《大连船研》1990年第3期，《辽宁造船．)1991年第1期。
3．《消波水翼设计与试验概况》(报告)。
4．《30万吨级大型油轮设计方案》(报告)。
5．《30万吨级大型矿砂船设计方案》(报告)。
6．《12万吨级穿梭油轮设计方案》(报告)。
7．《大连船舶建造基地的发展与展望》，载《1998年大连国际海事技术交流会论文集》，《辽宁造船》1998年第4期。
8．《大型油轮发展趋势——V2000型VLCC方案设计介绍》，载《2000年大连国际海事技术交流会论文集》，《2000年国际工程科技大会论文集》，《辽宁造船》2000年第3期。
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